Ada lima Shinkansen yang beroperasi di sepanjang jalur Sanyo antara lain Nozomi, Hikari, Kodama (tiga di antaranya beroperasi di wilayah Tokaido), Mizuho, dan Sakura.
Kereta Cepat Nozomi (Tidak berlaku bagi pemegang JR Pass)
Nozomi adalah kereta tercepat di antara Tokaido/Sanyo Shinkansen. Titik perhentiannya terbatas pada stasiun kereta paling luas antara Shin-Osaka dan Hakata. Kereta Nozomi, seri N700, melakukan perjalanan dari Tokyo ke Shin-Osaka (jarak 515 km) dalam waktu sekitar 2 jam 22 menit, dengan kecepatan 168 mph (270 km/jam).
Kereta Cepat Hikari (Berlaku untuk pemegang JR Pass)
Hikari adalah layanan kereta cepat yang beroperasi di jalur Tokaido dam Sanyo Shinkansen. Kereta ini lebih banyak berhenti dibandingkan Nozomi, tapi lebih cepat sampai tujuan ketimbang Kodama yang lebih banyak berhenti.
Kereta Cepat Kodama (Berlaku untuk pemegang JR Pass)
Kodama artinya gema. Kereta ini berhenti di semua stasiun yang dilewati Nozomi untuk rute di dalam Tokaido/Sanyo Shinkansen. Jadi, paling lambat dari semua shinkansen. Biasa digunakan untuk berpindah (transit atau oper) antarstasiun kecil seperti Atami di Prefektur Shizuoka.
Kereta Cepat Mizuho (Tidak berlaku bagi pemegang JR Pass)
Kereta Mizuho, termasuk seri N700-7000 dan N700-8000 JR West serta JR Kyushu, beroperasi antara Shin-Osaka dan Kagoshima-Chuo. Seri ini mencakup rangkaian kereta yang terdiri atas delapan gerbong berdasarkan waktu tempuh tercepatnya, yaitu 3 jam & 45 menit. Beberapa di antaranya 25 menit lebih cepat daripada kereta Sakura.
Kereta Cepat Sakura (Berlaku untuk pemegang JR Pass)
Dikelola oleh JR Kyushu, Kereta Sakura beroperasi di Shin-Osaka dan Kagoshima-Chuo. Rute dan tujuan Sakura mirip Hikari. Kedua kereta ini sama-sama berhenti di Shin-Kobe, Okayama, Hiroshima, Kokura, Hakata, Kumamoto dan Kagoshima dan lainnya. Bedanya, yang valid dengan JR Pass (Kodama, Hikari, Sakura) dan kereta yang tidak valid (Nozomi, Mizuho).
Yang valid cenderung mempunyai titik pemberhentian lebih banyak, yaitu berhenti di stasiun kecil jika dibandingkan dengan layanan Nozomi atau Mizuho. Meski tingkat kecepatan maksimumnya kurang lebih sama, waktu menuju tujuan berbeda karena kereta lain berhenti lebih sedikit dibandingkan yang lainnya. (*)
